. Stuttgart
Signes précurseurs d'un destin placé sous le signe de l'automobile d'exception, Stuttgart, dès le Moyen-âge, scelle un pacte avec le cheval.
L'origine du nom de la ville de STUTTGART remonte vers l'an 950 où le duc Liudolf de Souabe, l'un des fils de l'empereur Charlemagne, fit aménager un haras - Stutengarten en allemand, le jardin des juments - sur l'emplacement du vieux château actuel. Bâti et fortifié, ce haras donna quelques siècles plus tard naissance à une cité puis à une ville baptisée Stuttgart.
Stuttgart est resté depuis un haut lieu de renommée internationale d'élevage et de compétitions, et accueille tous les trois ans le salon Stuttgarter German Masters, rendez-vous incontournable pour tous les passionnés du domaine équestre.
Retravaillé pendant des générations,le cheval cabré est resté présent sur le blason de Stuttgart, pour devenir depuis le 11 avril 1938 ce cheval noir légèrement cabré vers la gauche dans un écusson découpé sur fond jaune,emblème qui aujourd'hui représente la ville.
Par excellence Stuttgart, capitale du Baden-Würtemberg, est aussi la capitale de l'automobile. Elle peut se targuer à juste titre de revendiquer la paternité de l'origine de l'automobile avec Mercedes, le plus vieux constructeur au monde.
L'histoire de Stuttgart est indissociable de noms mythiques tels que Gottlieb DAIMLER, Carl BENZ, Wilhelm MAYBACH et Ferdinand PORSCHE.
La première automobile de l'histoire, une calèche motorisée pouvant atteindre les 20 km/h, est née en 1886 à Stuttgart de l'étroite collaboration de Gottlieb Daimler et de Wilhelm Maybach.
A titre anecdotique Ferdinand Porsche a fait ses premières armes chez la marque à l'étoile, puisqu'en 1922 il était responsable en chef de la construction des véhicules chez DAIMLER. C'est à lui que l'on doit entre autres les légendaires Mercedes à compresseur SS et SSK.";
Ce n'est qu'à partir de 1931 que l'entreprise de construction automobile Porsche verra le jour sous la direction de son père et fondateur Ferdinand Porsche.
Vestiges de ce temps qui ont marqué une page dans l'histoire du monde de l'automobile, les musées Mercedes et Porsche, à proximité du cœur de Stuttgart, sont des trésors de merveille pour tout passionné des belles mécaniques.
Avec des entreprises aussi célèbres que Daimler-Chrysler, Bosch - producteur d'équipements pour l'automobile de renommée mondiale - ou Porsche, Stuttgart abrite sans conteste aucun les fleurons de l'industrie et de la recherche allemandes.
La ville au cheval cabré détient ainsi le record de la région d'Allemagne qui a déposé le plus grand nombre de brevets d'invention.
L'industrie automobile est le moteur de l'économie allemande, c'est un des secteurs les plus importants et les plus performants : il emploie un allemand sur sept.
Mercedes, BMW - dont le siège social se situe à Munich à 200 km de Stuttgart - et Volkswagen font partie des dix plus grandes entreprises allemandes, c'est dire la place prépondérante qu'occupe le secteur automobile en Allemagne.
Amorcées à partir des années 50, les exportations automobiles à travers le monde ont donné cette renommé mondiale que l'on connaît aux voitures portant le label Made in Germany.
Renommée non usurpée qui assoit sa noble réputation sur la fiabilité et la robustesse de sa mécanique légendaire.
