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Cayman 981 Black Edition

Specialiste Porsche Stuttgart

Le meilleur pour la fin

Porsche Cayman 981 Black Edition

Traditionnelement Porsche conclue les fins de cycle (relooking prévu pour courant 2016) par des séries spéciales Black Edition. Manière de terminer la gamme en beauté en achevant sur un futur collector car série spéciale et comme telle produite en exemplaires moins importants que les séries standard donc une pépite noire en devenir d'autant qu'il s'agit du dernier Cayman avec le légendaire flat 6. Après les 991 Black Edition et les Boxster type 981 Black Edition, en mai 2015, c'est le tour du Cayman (restylé en 2013) de se parer du Noir emblématique depuis le 2 octobre dernier. Le noir fait partie des teintes classiques les plus plebiscitées par le porschiste pour qui passion doit aussi rimer avec discrétion. Difficile de faire plus discret: le noir suprême est l'unique couleur qui domine pour l'intérieur et l'extérieur portant le message de sportivité, agressivité et élégance. En option gratuite l'entourage des vitres (code 559) en alu permet d'ajouter une petite note tranchante au Noir dominant.Une des particularités des séries spéciales est avant tout la richesse de l'équipement par rapport à une série standard; découvrons le ensemble.

Equipement généreux

Photo Porsche Cayman type 981 Black Edition

Comme il est d'usage sur les séries spéciales Porsche dote son Cayman Black Edition d'un équipement de série très sympa: le PCM incluant le module de navigation (code P23, 3150 €), la climatisation 2 zones (code 573, 761 €), le système Audio (pack hifi) du Sound package plus (code 490, 585 €), les sièges chauffant (indispensables dans les régions froides, code 342. 416 €) pour l'aspect confort et esthétique les 20 P Carrera Classic (code 427, 3927 €), les phares au xénon avec PDLS (code 603, 1558 €), l'aide au stationnement (avant et arrière, code 636, 880 €), le régulateur de vitesse auto (code 454, 395 €) les détecteurs de pluie (code P13, prix: 487 €) pour la sécurité. Un intérieur racé et sportif avec les sièges cuir (code 946, 1100 €), le volant Sport Design (code 840, tarif: 214 €), Une brochette d'options pour un modeste montant de 14 300 €. Une majoration tarifaire de 8300 € par rapport à un Cayman standard facturé à 52 500 € ;majoration largement justifiée par le nombre d'exemplaires réduit et l'équipement sympa sur lequel on a déjà économisé 6000 €. A noter, Porsche devient plus flexible dans la teinte de son édition spéciale Black Edition: la couleur Noir est disponible, en option, en métalisé; ce qui n'était pas le cas sur la précédente génération de Cayman S Black Edition de type 987 disponible uniquement en Noir verni. Cylindrée,2l7, couple (290 Nm entre 4500 et 6400 tr/min) et puissance, 275 cv à 6400 tr/min, restent identiques au Cayman 2.7 standard, pour écraser le 0 à 100 en 5,4 S avec la touche Sport Plus du pack Sport Chrono (code 640, prix: 2023 €et la boite PDK en option.(Code 250, +2860 €). La boite PDK permet une économie de carburant de 0,5 l (7.9 l contre 8,4 l avec la boite méca) et un rejet de Co2 de 10 g de moins (183 contre 195 avec la boite méca). Mais comme on ne peut pas tout avoir ou presque, on perd 2km/h avec la boite PDK: 264 km/h. On aurait tout de même souhaité une puissance et une cylindrée plus importantes comme sur le plus sportif modèle S du Cayman 3.400 cm3, juste histoire d'avoir un côté plus exclusif et plus radical mais bon on devra faire avec...

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