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Importer une Porsche d'Allemagne à Luxembourg peut s'avérer un choix stratégique pour un particulier. Trouver sa perle rare et en plus faire une belle économie de plusieurs milliers d'euros sur l'achat de sa Porsche en Allemagne, alors pourquoi s'en priver ?!
Avantages d'acheter sa Porsche en Allemagne pour un résident de Luxembourg
Importer une Porche d'occasion depuis l'Allemagne pour Luxembourg permet de faire d'une pierre plusieurs coups :
Combien coûte l'importation au Grand Duché d'une Porsche d'occasion venant d'Allemagne ?
L'importation d'une Porsche à Luxembourg est soumise au dépôt d'une déclaration en douane informatisée SOFIX (via un commissionnaire en douane ou la CCISM) et au paiement des droits et taxes de douane, selon les modalités suivantes. Pour être considérée comme étant d'occasion la Porsche importée doit avoir un km au compteur supérieur à 6000 et une date de mise en mise en circulation après 6 mois.
Combien coûte l'importation à Luxembourg d'une Porsche neuve venant d'Allemagne ?
Déclaration douanière 446 L : paiement de la TVA au taux de 17 %.
Toutefois en Allemagne l'achat de votre Porsche devra se faire en ttc avec une TVA à 19%. La TVA est payée à titre de caution et sera remboursée sous quelques semaines par le concessionnaire Porsche allemand, après l'importation et le règlement de la TVA à la Réunion.
Plaques d'exportation allemandes : ("Ausfuhrkennzeichen") : coût environ 200 € ttc.
Import véhicule neuf, paiement TVA
Documents à fournir pour les formalités douanières :
Importation voiture Luxembourg
Garantie Porsche approved
Dans les mêmes conditions qu'un achat à Luxembourg, une Porsche importée d'Allemagne permet de bénéficier des mêmes avantages de la garantie constructeur (2 ans pour Porsche) et de la garantie Porsche approved sur des occasions importées de Porsche Allemagne. Ainsi les concessionnaires Porsche Luxembourgeois sont tenus au même devoir de service, contrôles et réparations prévus par la garantie du constructeur.
Calcul des droits et taxes exigibles
Taxe de circulation annuelle (vignette fiscale)
C'est la seule taxe percue pour la circulation des véhicules. Percue par l'Administration des Douanes et Accises. Le paiement est constaté au moyen d'une vignette. Il n'y a pas d'obligation de faire figurer la vignette sur le pare-brise. En revanche, elle doit être immédiatement présentée lors d'un contrôle de police ou de douane.
Cette taxe est calculée sur la cylindrée pour les véhicules dont la date de mise en circulation est avant 2001 et calculée soit d'après les émissions de C02 pour les véhicules dont la mise en circulation est après 2001.
Véhicules immatriculés après 2001, calcul sur le taux de rejet de C02
Exemple : Porsche 997 C2 boite PDK de 2011, rejet de 230 g de C02/km
a (rejet de C02: 230 g) X b (multiplicateur 0,6 pour moteur essence ou 0,9 pour moteur diesel) X c (0,5 pour un rejet de C02 ‹ à 90 g/km et qui augmente de 0,10 pour chaque tranche de 10g supplémentaires de C02 un coefficient de 2,70 ).
Total: 230 X 0,6 X 2,70 = 372 €.
Exemple : Porsche Cayenne Turbo de 2003, rejet de 378 g de C02/km, 4511 cm 3 de cylindrée : 816 €
Taxe de circulation ou Vignette
Porsche essence immatriculées avant 2001, calcul sur la cylindrée
NB: Il n'existe pas de modèles diesel chez Porsche avant 2001 donc on ne tiendra pas compte dans notre simulation de la tarification pour les moteurs diesel
Taxe de circulation ou Vignette
Liens associés
NB : informations non contractuelles pouvant être mises à jour par l'administration sans préavis. Informations sans aucune valeur contractuelles ni juridiques