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Annonces occasion Porsche 911 type 991 S

Porsche 991 Targa

Specialiste Porsche Stuttgart

L'âge de la raison

Targa Porsche 911 type 991 Targa

51 années se sont écoulées depuis la sortie du premier Targa Porsche présenté en 1965 au salon de Francfort. Le Targa 911 n'a pas pris une ride; à vrai dire il n'a jamais été aussi jeune et aussi fort avec une puissance largement accrue de respectivement 350 cv (pour le 991 Targa 4) et 400 cv (991 Targa 4S). L'équipement de série du 911 Targa type 991 est très sophystiqué (VTC) et une liste d'options bien plus importante qu'à l'époque (freins céramiques,Burmeister etc.). Seul véritable héritage qui trahit sa maturité c'est son inimitable arceau vintag qui transcende les décennies. Cet élégant arceau latéral nervuré en alu brossé donne tout son charme au Targa dernière génération. Le toit est le fruit d'une technologie complexe, une cinématique de toit unique : 20 secondes et pas une de plus pour que 2 bras articulés logent le toit dans le hayon arrière. .

Des arguments de "poids"

Porsche modele 991 Targa

Le vrai confort d'une GT à part entière, à condition toutefois de sélectionner les options sympas (full cuir, 3060 , module de navigation,etc..), avec laquelle on pourra parcourrir de longues distances, en toute sérénité. Un châssis ultra-sécurisé avec la transmission intégrale le look. La transmission intégrale des 997 Targa 4 et Targa 4S est conservée pour le confort et la sécurité du châssis. Des arguments de poids qui pèsent un peu plus (50 kg) sur la balance qu'un coupé ou qu'un cabriolet; ceux qui cherchent des peformances plus saillantes s'orienteront vers le coupé, plus léger, ou vers les séries plus sportives telles que la 991 Turbo. Conclusion: beauté intemporelle du Vintage et avantages de la modernité (technique et perfs)

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