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Porsche 911 type 997 Carrera phase 1

Sortie fin 2004, modèle 2005, la 911 type 997 Carrera phase 1 renoue avec les formes érotiques et arrondies de la 911 type 993, tant pleurées par les puristes, lors du passage au refroidissement par air, porté par les 996. Les séries 911 type 997 Carrera, fortes de leur succès, ont été les 997 phase 1 produites en plus grand exemplaires en coupé et cabriolet. En 2 roues motrices (propulsion) ou à 4 roues motrices (traction intégrale), la recette fait toujours autant mouche auprès des porschistes. Et pour les porschistes plus exigeants sur les performances, Porsche a naturellement pensé aux séries Carrera S et Carrera 4S pour lesquelles cylindrées et puissance ont été revues à la hausse, passant respectivement de 325 cv à 355 cv et de 3.6 à 3.8. Ajoutez à cela un équipement de série plus généreux (xénon, full cuir pour la 4S) et des signes extérieurs de sportivité (étriers de freins en rouge, jantes spéciales, châssis sport 10 mm avec PASM), des ailes élargies de 44 mm pour la Carrera 4S et vous obtenez les recettes du succés des séries S et 4S des Carrera.

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