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Porsche occasion Cayenne diesel type 92a gris

Cote Porsche occasion Cayenne type 92A phase 2

Valeur occasion Porsche Cayenne 958 phase 2

Specialiste Porsche Stuttgart

Cote Porsche Cayenne type 958 phase 2

Le tableau ci-dessous est une simple estimation de la cote des Porsche Cayenne 958 phase 2 en France; reflet du prix du marché, entre les revues spécialistes Porsche et les sites internet de Porsche d'occasion. Toutes choses étant égales par ailleurs, il est très difficile, d'établir une cote fiable pour un Cayenne de type 958, phase 2, car beaucoup de facteurs entrent en jeu : la rareté du modèle, l'année, le km, les options, l'état général, la combinaison des teintes.

Pour tenter d'affiner la cote de manière plus pertinente et sur la base des paramètres en question, vous trouverez, un peu plus bas, point par point, les 5 critères qui peuvent impacter la cote d'un Porsche Cayenne 92A phase 2 d'occasion.


Cote Porsche Cayenne type 92A phase 2

Modèle Carross. Années Puiss. Cylind. Exemp. Tarif neuf Cote
Cayenne V6 S.U.V Depuis le 10/2014 300 cv 3.598 cm3 67.400 € 67-70.000 €
Cayenne S S.U.V Depuis le 10/2014 400 cv 3.604 cm3 87.290 € 72-90.000 €
Cayenne Turbo** S.U.V Depuis le 10/2014 520 cv 4.806 cm3 134.930 € 95-130.000 €
Cayenne Turbo S** S.U.V Depuis le 05/2014 570 cv 4.806 cm3 172.610 € 115-170.000 €
Cayenne Diesel S.U.V Depuis le 09/2014 262 cv 2967 cm3 72.890 € 60-70.000 €
Cayenne GTS** S.U.V Depuis le 08/2014 440 cv 3.604 cm3 104.690 € 80-115.000 €
Cayenne S Diesel** S.U.V Depuis le 09/2014 385 cv 4.134 cm3 90.530 € 72-120.000 €
Cayenne S-E-Hybrid** S.U.V 07/2014 416 cv 2.995 cm3 88.760 € 88-100.000 €
Cayenne S-E-Hybrid Pl. Edit*. S.U.V 07/2014 416 cv 2.995 cm3 92.960 € 95-110.000 €
Cayenne Diesel Platinum* S.U.V 2014 245cv 2.967 cm3 77.090 € 65-90.000 €

NB*: editions spéciales, Cayenne Diesel Platinum Edition, S-E-Hybrid Platinum Edition : éditions spéciales.

NB**: Une demande forte et difficile à satisfaire (pas suffisamment de modèles disponibles immédiatemment en neuf ou d'occasion) entretient un phénomène de spéculation pour l'offre. Ainsi, certains modèles Porsche Cayenne 92A phase 2, de moins de 5 ans, peuvent encore se négocier au prix du neuf, surtout les modèles bien optionnés et peu kilométrés. Par ailleurs, les modèles de Cayenne 92a phase 2, produits en exemplaires réduits, et donc plus difficiles à trouver d'occasion, font l'objet d'une spéculation encore plus importante.


Affiner la côte Porsche Cayenne type 958 phase 2

1- Le kilomètrage

On considère être un "km normal", pour un Porsche Cayenne type 958 phase 2, une moyenne entre 5000 et 15.000 km/an, selon l'ancienneté du véhicule. Généralement, on roule plus les 5 premières années, et de moins en moins au fil des ans, surtout passés 10 ans :


Nb. années Km/an Km normal*
5 ans 15.000 km 75.000 km
10 ans 10.000 km 125.000 km
15 ans 7.000 km 160.000 km
20 ans 5.000 km 185.000 km

La cote indiquée se fait sur la base d'un kilométrage normal*, comme visé plus haut. Dés lors que votre Porsche Cayenne type 92A, phase 2, affiche des kilomètres en plus que la moyenne de référence, il y a alors lieu de minorer sa valeur d'environ 0,04 cts par km. Inversément, dés lors que votre Cayenne 958, phase 2, affiche des kms en moins, il y a lieu de majorer sa valeur d'environ 0,05 cts par km

Exemple 1 : un Porsche Cayenne Turbo 92A de 2014 avec 10.000 km.

La moyenne kilométrique pour un Cayenne 92A, phase 2, de cette année devrait se situer normalement en 2016 (soit 2 ans après sa date de mise en circulation) aux alentours des 30.000 km, soit ici 20.000 km de moins que la moyenne de référence. En appliquant le coefficient de majoration d'environ 0,05 cts par km en moins on obtient 20.000 X 0,05 cts = 1000 € de majoration

Exemple 2 : un Porsche Cayenne S de 2015 avec 50.000 km.

La moyenne kilométrique pour un Cayenne 92A phase 2, de cette année, devrait se situer normalement en 2016 (soit 1 an après sa date de mise en circulation) aux alentours des 15.000 km, soit ici 35.000 km de plus que la moyenne de référence. En appliquant le coefficient de minoration d'environ 0,04 cts par km en plus on obtient 35.000 X 0,04 cts = 1400 € de minoration

NB*: La rareté impactant le prix, un Porsche Cayenne de type 92A, phase 2, de plus de 2 ans, avec un kilométrage certifié de 5000, reste assez difficile à trouver. Par conséquent on pourra s'attendre, sans surprise, à des écarts de plusieurs millieurs d'euros, entre 2 modèles de Cayenne 958 phase 2, de la même année, mais affichant un différentiel de plusieurs milliers de kms.

2- Les options

Pour les "options standard", c'est à dire peu ou moyennement recherchées, d'un Porsche Cayenne type 958, on retient environ une majoration de 10% de la valeur du prix neuf de l'option.

Pour les "options recherchées" et/ou les plus rares (exemple celles du département Porsche exclusive), on peut estimer environ une majoration de 20% de la valeur du prix neuf de l'option.

Exemple 1 : un Porsche Cayenne V6, 92A, phase 2, avec 12.000 € d' "options standard".

On retiendra pour des options standard environ 10% de majoration, calculée sur le prix neuf des options soit 1200 € de majoration pour les options.

Exemple 2 : un Porsche Cayenne Turbo S, 92A, phase 2, avec 8.000 € d' "options recherchées" et 15.000 € d'options standard donc en tout pour 23.000 € d'options.

On retiendra pour des options standard, environ 20% de majoration calculée, sur le prix neuf des options recherchées, soit 1600 € de majoration + 10 % soit 1500 € de majoration pour les options standard. Au final, nous serons sur une majoration globale pour toutes les options (standard et recherchées) d'environ 3100 € .

Dans le tableau ci-dessous, à titre d'exemple, une liste non exhaustive, d'options de Cayenne de type 958 deuxième génération, divisées en 2 catégories "options standard" et "options recherchées", avec une projection sur la majoration, que pourrait constituer l'option sur le prix de vente du Cayenne.


Options Porsche Cayenne 958 phase 2

Options standard + value
Jantes 19 P*,** + 300 €
Module tel PCM III + 70 €
Toit ouvrant + 300 €
Système Bose*,** + 150 €
Assistance parking*,** + 50 €
Sièges électriques*,** + 350 €
Sièges chauffant*,** + 100 €
Options recherchées + value
Echappement sport + 500 €
Cuir étendu*,** + 600 €
Module de navigation PCM III*,** + 500 €
Suspension pneumatique*,** + 500 €
Phares Xénon *,** + 120 €
Caméra de recul + 350 €

Certaines options étant de série, sur certains modèles de Cayenne 92A (Turbo,Turbo S...), il conviendra d'en tenir compte en excluant ces dernières du calcul de la majoration des options.

* Cayenne Turbo : options de série.

** Cayenne Turbo S : options de série.

Pour trouver le prix et la liste des options des Porsche Cayenne 958, classées par catégorie d'option et par modèle utilisez notre décodeur d'options Porsche

3- L'année de production

Le millésime impacte aussi la valeur de votre Porsche Cayenne 92A, phase 2, sur le marché de l'occasion

Le Cayenne 92A, 958, phase 2 est produit depuis le 09/2014.

Le mois de l'année de mise en circulation n'impacte pas la cote, sauf si ce-dernier fait référence à l'année de production supérieure, auquel cas il y a lieu de comptabiliser une majoration pour un millésime plus récent. Le décodeur de numéro de série Porsche permet de faire une bonne lecture du millésime à partir duquel un coefficient de majoration ou de minoration pourra être appliqué.

Grosso modo, on peut rajouter environ 500 € par ordre croissant d'année de mise en circulation, par rapport à la deuxième année de production du modèle de Cayenne 92A phase 2, pour lequel on souhaite établir une cote, comme dans le tableau ci-dessous.


Mise en circulation Majoration
20141 0 €
20151,2,3 +500 €
20161,2,3,4 + 1000 €

1 Cayenne V6,S,Turbo : produits de 2010 à 2014.

2Cayenne Diesel 239 cv,S-Hybrid : produits de 2010 à 2012.

3 Cayenne Diesel 245 cv: produit de 2010 à 2014.

4 Cayenne GTS, S Diesel : produits de 2012 à 2014.

4- Teintes extérieures

Parmi les teintes exérieures. des Cayenne 958, phase 2, certaines sont plus populaires et plus appréciées que d'autres par la majorité des porschistes.


Teintes ext. Porsche Cayenne 92A phase 2

Teintes classiques répandues + value
Noir Basalte métal, Noir verni + 500 €
Argent Rhodium,Gris Météor métal + 0 €
Blanc verni, Blanc Carrare métal + 0 €
Teintes rares + value
Bleu Moonlight Carmin métal + 500 €
Pourpre métal + 500 €
Teintes sportives + value
Bleu Saphir métal + 500 €

Il s'agit ici d'une simple estimation de la popularité, à la revente, des couleurs Porsche Cayenne 92A phase 2. Le marché des Cayenne 92A phase 2 d'occasion est aussi important et varié que peuvent l'être, d'un individu à un autre, le goût et les couleurs, notions très subjectives. Ainsi certains acquéreurs de Porsche Cayenne 958 phase 2, peuvent être prêts à débourser quelques centaines voire quelques milliers d'euros en plus, pour une couleur rare ou originale, que d'autres porschistes considéreront comme "invendables", trop "flashies" ou même de mauvais goût.

* Sur un Cayenne 92A phase 2, les couleurs classiques restent toujours une valeur sûre de revente rapide, tandis que les couleurs sportives, autrefois moins péblicitées, peuvent aussi bien faire l'objet d'une moins-value que d'une plus-value, en fonction des tendances de l'offre et de la demande.


Retrouvez toutes les teintes Teintes Porsche Cayenne 958.

5- Entretien et réparations

Une révision qui vient d'être faite, des freins ou des pneumatiques qui viennent d'être changés ou au contraire une révision qui est à prévoir, à très court terme, ou des consommables (freins, pneus) à changer, le prix peut être majoré ou minoré, dans une certaine proportion, en fonction de la nature des travaux réalisés ou à prévoir. Une estimation se trouve dans le tableau ci-dessous.

On peut considérer que la valeur des pièces ou d'une révision très récente ne se répercute pas à 100% sur la valeur du véhicule ce qui est normal car des pièces neuves sur un véhicule d'occasion n'ont pas la même valeur que sur un véhicule neuf. S'agissant d'un Cayenne 958 phase 2 d'occasion, un acheteur particulier considère comme normale une usure d'environ 50 % sur les consommables. De même, on s'attend à une révision espacée de plusieurs milliers de kms (10 à 15.000 km) ou de plusieurs mois, sans considérer pour autant que le véhicule devrait faire l'objet d'une minoration. Quand il s'agit d'un moteur changé, le ratio est faible (environ 30% de majoration du prix de la réparation), car le moteur bien que le coeur de l'auto n'est pas la seule pièce d'usure. Pour une boite changée, le ratio est encore plus faible (environ 10%) car la boite, à tort, est souvent considérée comme secondaire et on ne voit pas nécessairement l'utilité sur un Porsche Cayenne 92A phase 1 d'avoir une boite neuve.

NB : certains acheteurs de Porsche Cayenne 92A, type 958, phase 2, privilègient avant tout des véhicules d'origine sans changement de moteur et ou de boite, considérant que ces derniers ont soit fait l'objet d'un usage impropre (mauvaise conduite, défaut d'entretien) ou bien sont la résultante d'un défaut de fabrication d'usine (mauvaise série). D'autres acheteurs, au contraire, considèrent comme un gage de longévité un moteur ou une boite changée sur un Cayenne 92A deuxième génération, justifiant une majoration sur le prix d'occasion.


Entretien Porsche Cayenne 92A 958 phase 2

Entretien Tarif +/- value
Grosse révision 1500 € +/- 700 €
Petite révision 750 € +/- 300 €
Purge du liquide de freins 220 € +/- 100 €
Changement des bougies 220 € +/- 110 €
Changt. courroie accessoires 150 € +/- 75 €
Changement filtre air 95 € +20 €
Remplissage clim 150 € +/- 75 €
Pièces changées Tarif +/- value
Pneumatiques complet 18 P 1000 € +/- 400 €
Freins avant complet 800 € +/- 400 €
Freins arrière complet 700 € +/- 400 €
Echange standard boite** 9500 € + 1000 €
Echange standard moteur** 14.000 € + 3000 €
Changt. amortisseurs avant 700 € +/- 200 €
Changt. amortisseurs arrière 800 € +/- 250 €
Batterie 170 € +/-50 €

Plus l'entretien ou la réparation réalisés sur le Cayenne 92A phase 2 sont récents et plus ils sont valorisants. On peut appliquer un coefficient de majoration prorata temporis par km parcourru depuis le dernier entretien, ou la dernière réparation, pour affiner la valorisation.



Aller plus loin

Annonces Porsche occasion Cayenne 92A de type 958

Best of Taycan 476 cv
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Mod 2022-8 900 km
109 900 €
Best of 997 Targa 4
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07/2008-69 700 km
69 900 €
Best of 997 4S 385 cv
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Mod 2009-35 600 km
87 900 €
Best of 991 4S
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02/2013-119 900 km
109 900 €