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Cote occasion Porsche Boxster type 986 phase 2
Le tableau ci-dessous est une simple estimation de la cote des Porsche Boxster 986 phase 2 en France; reflet du prix du marché, entre les revues spécialistes Porsche et les sites internet de Porsche d'occasion. Toutes choses étant égales par ailleurs, il est très difficile, d'établir une côte fiable pour un Boxster de type 986, phase 2, car beaucoup de facteurs entrent en jeu : la rareté du modèle, l'année, le km, les options, l'état général, la combinaison des teintes.
Pour tenter d'affiner la côte de manière plus pertinente et sur la base des paramètres en question, vous trouverez, un peu plus bas, point par point, les 5 critères qui peuvent impacter la côte d'un Porsche Boxster 986 phase 2 d'occasion.
Cote Porsche Boxster type 986 phase 2
| Modèle | Carross. | Années | Puiss. | Cylind. | Exemp. | Tarif neuf | Cote |
| Boxster 2.7 | Roadster | 08/2002-08/2004 | 228 cv | 2.687 cm3 | 44.197 € | 16-29.000 € | |
| Boxster S | Roadster | 08/2002-08/2004 | 260 cv | 3.179 cm3 | 52.090 € | 21-35.000 € | |
| Boxster S 550* | Roadster | 2004 | 266 cv | 3.179 cm3 | 1953 | 61.658 € | 30-40.000 € |
NB *Série limitée : matching number.
1- Le kilomètrage
On considère être un "km normal", pour un Porsche Boxster type 986 phase 2, une moyenne entre 5000 et 15.000 km/an, selon l'ancienneté du véhicule. Généralement, on roule plus les 5 premières années, et de moins en moins au fil des ans, surtout passés 10 ans :
| Nb. années | Km/an | Km normal* |
| 5 ans | 15.000 km | 75.000 km |
| 10 ans | 10.000 km | 125.000 km |
| 15 ans | 7.000 km | 160.000 km |
| 20 ans | 5.000 km | 185.000 km |
La cote indiquée se fait sur la base d'un kilométrage normal*, comme visé plus haut. Dés lors que votre Porsche Boxster type 986, phase 2, affiche des kilomètres en plus que la moyenne de référence, il y a alors lieu de minorer sa valeur d'environ 0,04 cts par km. Inversément, dés lors que votre Boxster 986, phase 2, affiche des kms en moins, il y a lieu de majorer sa valeur d'environ 0,05 cts par km.
Exemple 1 : un Porsche Boxster 986 2.7 de 2002 avec 10.000 km.
La moyenne kilométrique pour un Boxster 986 2.7, phase 2, de cette année devrait se situer normalement en 2016 (soit 14 ans après sa date de mise en circulation) aux alentours des 152.500 km, soit ici 142.500 km de moins que la moyenne de référence. En appliquant le coefficient de majoration d'environ 0,05 cts par km en moins on obtient 142.500 X 0,05 cts = 7125 € de majoration.
Exemple 2 : un Porsche Boxster 986 S de 2004 avec 300.000 km.
La moyenne kilométrique pour un Boxster 986 S phase 2, de cette année, devrait se situer normalement en 2016 (soit 12 ans après sa date de mise en circulation) aux alentours des 140.000 km, soit ici 160.000 km de plus que la moyenne de référence. En appliquant le coefficient de minoration d'environ 0,04 cts par km en plus on obtient 160.000 X 0,04 cts = 6400 € de minoration.
NB*: La rareté impactant le prix, un Porsche Boxster de type 986, phase 2, de plus de 10 ans, avec un kilométrage certifié, compris entre 5000 et 10.000 km, reste très difficile à trouver. Par conséquent on pourra s'attendre, sans surprise, à des écarts de plusieurs millieurs d'euros, entre 2 modèles de Boxster 986 phase 2, de la même année, mais affichant un différentiel de plusieurs milliers de kms.
2- Les options
Pour les "options standard", c'est à dire peu ou moyennement recherchées, d'une Porsche Boxster type 986, phase 2, on retient environ une majoration de 10% de la valeur du prix neuf de l'option.
Pour les "options recherchées" et/ou les plus rares (exemple celles du département Porsche exclusive), on peut estimer environ une majoration de 20% de la valeur du prix neuf de l'option. Certaines options très recherchées, peuvent signifier une majoration de 50%, calculée à partir du prix neuf de l'option en question.
Exemple 1 : un Porsche Boxster 986 S, phase 2, avec 20.000 € d' "options standard".
On retiendra pour des options standard environ 10% de majoration, calculée sur le prix neuf des options soit 2000 € de majoration pour les options.
Exemple 2 : une Porsche Boxster 986 S 550 Spyder avec 5.000 € d' "options recherchées" et 12.000 € d'options standard donc en tout pour 17.000 € d'options.
On retiendra pour des options standard, environ 20% de majoration calculée, sur le prix neuf des options recherchées, soit 1000 € de majoration + 10 % soit 1200 € de majoration pour les options standard. Au final nous serons sur une majoration globale pour toutes les options (standard et recherchées) d'environ 2200 € .
Dans le tableau ci-dessous, à titre d'exemple, une liste non exhaustive, d'options de Boxster de type 986, deuxième génération, divisées en 2 catégories "options standard" et "options recherchées", avec une projection sur la majoration que pourrait constituer la valeur de l'ensemble des options sur le prix de vente du Boxster 986.
| Options standard | + value |
| Jantes 18 P | + 300 € |
| Module tel PCM I | + 70 € |
| Hard Top | + 500 € |
| Pack Harman & Kardon | + 100 € |
| Assistance parking | + 50 € |
| Sièges électriques | + 350 € |
| Sièges chauffant | + 100 € |
| Sièges Sport | + 300 € |
| Aérokit | + 600 € |
| Régulateur de vitesse | + 150 € |
| Châssis sport 10mm | + 100 € |
| Options recherchées | + value |
| Echappement sport | + 500 € |
| Cuir étendu | + 500 € |
| Module de navigation PCM I | + 300 € |
| Système Bose hifi | + 200 € |
| Phares Xénon | + 200 € |
| Climatisation automatique | + 250 € |
| Sellerie cuir | + 200 € |
Certaines options étant de série, sur certains modèles de Boxster*,** 986 phase 2, il conviendra d'en tenir compte, en excluant ces dernières du calcul de la majoration des options.
* Boxster S : options de série.
** Boxster S 550 Spyder : options de série.
Pour trouver le prix et la liste des options des Porsche Boxster 986 phase 2, classées par catégorie d'option et par modèle utilisez notre décodeur d'options Porsche
3- L'année de production
Le millésime impacte aussi la valeur de votre Porsche Boxster 986, phase 2, sur le marché de l'occasion
Le Boxster 986, phase 2 est produit du 08/2002, jusqu'à fin 2004 soit durant 2 années.
Le mois de l'année de mise en circulation n'impacte pas la cote, sauf si ce-dernier fait référence à l'année de production supérieure, auquel cas il y a lieu de comptabiliser une majoration pour un millésime plus récent. Le décodeur de numéro de série Porsche permet de faire une bonne lecture du millésime de votre Boxster 986 phase 2, à partir duquel un coefficient de majoration ou de minoration pourra être appliqué.
Grosso modo, on peut rajouter environ 500 € par ordre croissant d'année de mise en circulation, par rapport aux années de production du modèle de Boxster 986 phase 2, pour lequel on souhaite établir une cote, comme dans le tableau ci-dessous.
| Mise en circulation | Majoration |
| 08/2002-12/2002 * | 0 € |
| 2003 * | +500 € |
| 01/2004-08/2004 *,** | + 1000 € |
* Boxster 986 2.7, S : produit du 08/2002 au 08/2004.
** Boxster S 550 Spyder : série spéciale produite uniquement en 2004.
4- Teintes extérieures
Parmi les teintes extérieures des Boxster 986, phase 2, certaines sont plus populaires et plus appréciées que d'autres ce qui signifie une plus value. Les teintes classiques restent un gage de revente rapide. Parmi les teintes sportives du Boxster 986 phase 2, certaines sont encore plus populaires et plus appréciées que d'autres. En fonction de la rareté et ou de la popularité d'une teinte, du Boxster 986 phase 2, il conviendra d'appliquer un coefficient de majoration. Inversément, une teinte peu appréciée ou peu recherchée pourra faire l'objet d'un coefficient de minoration.
Teintes ext. Porsche Boxster 986 phase 2
| Teintes classiques répandues | + value |
| Noir Basalte métal, Noir verni | + 500 € |
| Gris Arctique,Gris Kerguelen métal | + 0 € |
| Gris Méridien | + 500 € |
| Teintes classiques peu répandues | + value |
| Blanc Carrare verni | + 500 € |
| Bleu Nuit métal | + 500 € |
| Teintes rares | + value |
| Rouge Carmin métal | + 500 € |
| Gris Argent GT* | + 500 € |
| Gris Atlas métal | + 500 € |
| Teintes sportives | + value |
| Bleu Lapislazuli métal | +/- 500 € |
| Jaune vitesse | +/- 500 € |
| Rouge indien verni | +/- 500 € |
| Teintes peu populaires | + value |
| Vert Lagon métal | -1000 € |
*Boxster S 550 Spyder : teinte de série.
Il s'agit ici d'une simple estimation de la popularité, à la revente, des couleurs Porsche Boxster 986 phase 2. Le marché des Boxster 986 phase 2 d'occasion est aussi important et varié que peuvent l'être, d'un individu à un autre, le goût et les couleurs, notions très subjectives. Ainsi, certains acquéreurs de Porsche Boxster 986 phase 2, peuvent être prêts à débourser quelques centaines, voire quelques milliers d'euros en plus, pour une couleur rare, sportive ou originale, que d'autres porschistes considéreront comme "invendables", trop "flashies" ou même de mauvais goût.
* Sur un Boxster 986 phase 2, les couleurs classiques restent toujours une valeur sûre de revente rapide. Un Boxster 986 phase 2, en couleur sportive, trouvera presqu'aussi facilement un acquéreur qu'en couleur classique, car lorsqu'on roule en roadster, on se préocupe généralement moins de rester discret qu'en coupé.
Il s'agit ici d'une simple estimation de la popularité, à la revente, des couleurs Porsche Boxster 986 phase 2. Le marché des Boxster 986 phase 2 d'occasion est aussi important et varié que peuvent l'être, d'un individu à un autre, le goût et les couleurs, notions très subjectives. Ainsi, certains acquéreurs de Porsche Boxster 986 phase 2, peuvent être prêts à débourser quelques centaines, voire quelques milliers d'euros en plus, pour une couleur rare, sportive ou originale, que d'autres porschistes considéreront comme "invendables", trop "flashies" ou même de mauvais goût.
* Sur un Boxster 986 phase 2, les couleurs classiques restent toujours une valeur sûre de revente rapide. Un Boxster 986 phase 2, en couleur sportive, trouvera presqu'aussi facilement un acquéreur qu'en couleur classique, car lorsqu'on roule en roadster on se préocupe généralement moins de rester discret qu'en coupé.
Retrouvez toutes les teintes Teintes Porsche Boxster 986.
5- Entretien et Réparations
Une révision qui vient d'être faite, des freins ou des pneumatiques qui viennent d'être changés ou au contraire une révision qui est à prévoir, à très court terme, ou des consommables (freins, pneus) à changer, le prix peut être majoré ou minoré, dans une certaine proportion, en fonction de la nature des travaux réalisés ou à prévoir. Une estimation se trouve dans le tableau ci-dessous.
On peut considérer que la valeur des pièces ou d'une révision très récente ne se répercute pas à 100% sur la valeur du véhicule ce qui est normal car des pièces neuves sur un véhicule d'occasion n'ont pas la même valeur que sur un véhicule neuf. S'agissant d'un Boxster 986 phase 2 d'occasion, un acheteur particulier considère comme normale une usure d'environ 50 % sur les consommables. De même, on s'attend à une révision espacée de plusieurs milliers de kms (10 à 15.000 km) ou de plusieurs mois, sans considérer pour autant que le véhicule devrait faire l'objet d'une minoration. Quand il s'agit d'un moteur changé, le ratio est faible (environ 30% de majoration du prix de la réparation), car le moteur bien que le coeur de l'auto n'est pas la seule pièce d'usure. Pour une boite changée, le ratio est encore plus faible (environ 10%) car la boite, à tort, est souvent considérée comme secondaire et on ne voit pas nécessairement l'utilité sur une Porsche Boxster 986 phase 2 d'avoir une boite neuve.
NB : certains acheteurs de Porsche Boxster, type 986, phase 2, privilègient avant tout des véhicules d'origine sans changement de moteur et ou de boite, considérant que ces derniers ont soit fait l'objet d'un usage impropre (mauvaise conduite, défaut d'entretien) ou bien sont la résultante d'un défaut de fabrication d'usine (mauvaise série). D'autres acheteurs, au contraire, considèrent comme un gage de longévité un moteur ou une boite changée sur un Boxster 986 deuxième génération, justifiant une majoration sur le prix d'occasion.
Entretien Porsche Boxster 986 phase 2
| Entretien | Tarif | +/- value |
| Grosse révision | 1350 € | +/- 500 € |
| Petite révision | 550 € | +/- 300 € |
| Purge du liquide de freins | 220 € | +/- 100 € |
| Changement des bougies | 220 € | +/- 110 € |
| Changt. courroie accessoires | 150 € | +/- 75 € |
| Changement filtre air | 95 € | +20 € |
| Remplissage clim | 150 € | +/- 75 € |
| Pièces changées | Tarif | +/- value |
| Pneumatiques complet 17 P | 1000 € | +/- 400 € |
| Freins avant complet | 700 € | +/- 300 € |
| Freins arrière complet | 600 € | +/- 300 € |
| Echange standard boite** | 8000 € | + 1000 € |
| Echange standard moteur** | 11.000 € | + 3000 € |
| Changt. amortisseurs avant | 700 € | +/- 200 € |
| Changt. amortisseurs arrière | 800 € | +/- 250 € |
| Embrayage | 1500 € | +/- 500 € |
| Batterie | 170 € | +/-50 € |
| Changement joint spi | 1500 € | +/- 500 € |
| Fiabilisation arbre intermédiaire* | 1700 € | + 800 € |
Plus l'entretien ou la réparation réalisés sur un Boxster 986 phase 2 sont récents, et plus ces derniers sont valorisants. On peut appliquer un coefficient de majoration prorata temporis et ou/par km parcourru depuis le dernier entretien, ou la dernière réparation pour affiner la valorisation.
Aller plus loin
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