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996 Anniversaire
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Stuttgart automobile Magazine

Moteur Kit 51

Photo moteur Porsche 996 Anniversaire

La grosse cerise sur le cadeau d'anniversaire, "made in Porsche Land", c'est le fameux kit 51 qui booste de 25 cv votre joujou. Option, au demeurant, coûteuse et identifiable aux tubulures d'admission, couleur acier (de couleur noire sur les 996), environ 10 000 euros ou 650 000 francs (ça fait encore plus cher quand on parle en anciens francs) développe 345 cv. Ne nous affolons pas, il faut raison garder, car 25 cv de préparation, ajoutés à 320 cv initial, ce ne sont pas non plus les chevaux de l'apocalypse ; simplement une 996 3.6 avec un petit coup de fouet en plus. C'est surtout la partie psychologique qui fait tout, on sait qu'on en a un peu plus dans le pantalon et, pour s'en convaincre, il suffit d'ouvrir son carnet pour lire le code assassin "X51" ; ça fait un peu penser à une expérience Top Secret de la Nasa... Visuellement cela agit déjà sur la Sérotonine, hormone du bonheur ; pas besoin d'exploiter à fond les capacités du moteur pour avoir du plaisirA propos de la thématique du X51, cette option permettrait de gagner une seconde entière sur l'exercice du 0 à 200 (16,5 secondes) et 5 km/h de plus par rapport à une Carrera 2. Le plus gros écart se creuse sur le 100 à 200, avec 6 dixièmes de mieux, environ, qu'une Carrera 2 non boostée. Pour sentir la différence il faut écraser la pédale d'accélérateur, car c'est surtout haut dans les tours que l'option X51 se démarque. D'ailleurs, le couple maxi de 370 Nm n'est atteint qu'à 4800 tr/min, contre 4250 tr/min pour la Porsche Carrera.

Boite de vitesse

Photo moteur Porsche 996 Anniversaire

La 996 Anniversaire n'est jamais sortie en boite Tiptronic S, jugée, vraisemblablement, moins représentative du caractère sportif des 911, dont les premières furent commercialisées en 1963. La 996 Millenium sortie en 2000 fut, quant à elle, proposée aussi en boite Tiptronic. Rappelons que la boite Tiptronic n'est apparue qu'en janvier 1990 sur les 964 Carrera 2. La boite manuelle 6 rapports de la 996 Anniversaire est une très bonne boite souple et très agréable, qui permet de se faire plaisir à bas comme à haut régime. Seul le polémique joint spi gâche un tout petit peu la fête de l'anniversaire (mais pas suffisamment pour qu'on enlève les chapeaux pointus et qu'on range serpentins et cotillons). Ce joint qui fait la jonction entre la boite à vitesse et le moteur présente une fragilité reconnue jusqu'aux 997 Phase II, il a tendance à suinter facilement.

Photo boucier avant Porsche 996 Anniversaire Photo intérieur cuir Porche 996 Anniversaire Photo PCM Porsche 996 Anniversaire Photo Porsche intérieur 996 Anniversaire Photo jantes 18 p carrera polie Porsche 996 Anniversaire

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