Moteur
Seul le moteur n'est pas celui de la Turbo : 320 pur sang échappés des écuries de Stuttgart ça suffit largement pour se faire plaisir d'autant que dans un cab les sensations sonores et aériennes sont démultipliées.Pas besoin d'un échappement sport pour sentir battre le coeur d'acier de votre 4S cab, passez sous un tunnel capote baissée et vous allez rapidement comprendre de quoi je vous parle, chair de poule garantie ... Un rapport poids puissance faible : 4,89 kg pour la 996 4S cab.Le rapport poids puissance est inversement proportionnel au plaisir qu'il procure : plus le rapport puissance est faible plus le plaisir est grand.Et du plaisir il y en a à revendre quand on fracasse le 0 à 100 en 5,3 S les cheveux au vent le port des lunettes est fortement recommandé 280 km/h (vitesse maxi chrono en main,) pour 2 raisons évidentes : le vent et l'intensité des rayons du soleil qui devient de plus en plus fort avec l'accroissement du trou de la couche d'ozone auquel tout bon Porschiste apporte sa modeste contribution c'est Eva Joly (à ne surtout pas confondre avec la sublime Angelina Jolie, célèbre actrice mariée à Brad Pitt) qui va pas être contente !...
Boite de vitesse
La boite méca 6 est notoirement plus sportive avec 5,2 S de 0 à 100 contre 5,7 pour la Tiptro. mais franchement on s'en fout on est dans un cab on enfile ses espadrilles trouées on ressort ses vieilles chemises hawaïennes du fan club de Magnum et direction la plage. La boite automatique Tiptronic S est parfaite pour le cab avec son confort et son côté sécurisé elle nous amène direct au pays du "zero stress" et de l'insouciance. Il vous reprend tout à coup des envies de conquêtes herculéennes pas de souci il suffit de passer en mode séquentiel et le tour est joué les commutateurs solidaires du volant veillent au passage des vitesses et les sensations de sportivité sont très présentes on ne boude pas son plaisir !. Pour les esthètes proclamés le Carbone,tout droit tiré du programme des options exclusives de Porsche vient notamment habiller le contour de la boite à vitesse et le sélecteur de vitesse (voir photo ci-contre) apportant la touche sportive en plus pour quelques centaines d'euros c'est beau l'art quand même !..
